伺服电机蜗轮蜗杆减速机常见问题及排除。当然，也与轴承质量及装配工艺紧密亲密相关。解决方法:润滑油和添加剂的选用。这是由于在运行段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝聚水与水混合。蜗轮磨损:伺服电机减速机中的蜗轮般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45铜淬硬至HRC45-55,或40Cr淬硬HRC50-55后经蜗杆磨床磨削至粗拙度Ra0.8微米。解决方法:保证伺服电机蜗轮蜗杆减速机装配质量。蜗轮与蜗杆在其中间平面内跟齿轮与齿条类似，蜗杆与螺杆外形又差未几，所以两轴线间的夹角能够为任意值，夹角比较常用的是90摄氏度。解决方法:建立伺服电机蜗轮蜗杆减速机润滑维护轨制。般选用220号齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的伺服电机减速机，可选用些润滑油添加剂，使休止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触，添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减小润滑油漏。

发烧和漏油:因为是滑动摩擦传动，自锁减速机运行中会产生较多的热量，使机构各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液因为温度的升高变稀，易造成泄漏。可根据润滑工作“五定”原则进行维护，做到每台机都有责任人按期检查，发现温升显著，超过40摄氏度或油温超过80摄氏度，油的品质下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立刻休止使用，及时检验，排除故障，更换润滑油，加油时，要留意油量，保证机构得到准确的润滑。装配输出轴时，要留意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

伺服电机蜗轮蜗杆减速机常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗杆轴承损坏:发生故障时，即使齿轮减速电机箱体密封良好，仍是常常发现齿轮油被乳化，轴承生锈、侵蚀、损坏。蜗轮蜗杆减速器在投入出产时，也会泛起些故障，下面就这些常见题目以及解决方法简朴阐述下。因为伺服电机减速机传动不仅能实现大的传动比，同时传动时能实现多对齿啮合，冲击载荷小，传动平稳，噪声低，拥有自锁性等优良特性，它广泛应用于各种机器或设备中。造成这种情况的原因主要有四点:伺服电机减速机材质的搭配不公道，啮合摩擦面表面的质量差;润滑油添加量的选择不准确;装配质量和使用环境差。伺服电机蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢，假如磨损速度较快，就要考虑斜齿轮减速机造型是否准确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6..当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高。//www.lenable.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html