S系列减速机带电机一体机螺旋传动。同母线上同侧的油腔连通，用个节流阀控制。 蜗轮减速机带电机一体机油泵将精滤后的高压油注入油腔，油经由摩擦面间缝隙后再由牙根处回油孔流回油箱。静压螺旋传动摩擦系数小，传动效率可达99%,无磨损和爬行现象,无反向空程,轴向刚度很高,不自锁,具有传动的可逆性,但螺母结构复杂,而且需要有套压力不乱、温度恒定和过滤要求高的供油系统。传力螺旋就是利用这种工作原理获得机械增益的。调整螺旋传动。通常所说的滑动螺旋传动就是普通滑动螺旋传动。 S系列减速机带电机一体机滑动螺旋传动的效率低，般为30~40%，能够自锁。矩形螺纹因为工艺性较差强度较低等原因应用很少；对于受力不大和精密机构的调整螺旋，有时也采用三角螺纹。般S系列减速机螺纹升程和摩擦系数都不大，因此固然轴向力F相称大，而转矩T则相称小。升程越小则机械增益的效果越明显。以传递力为主，可用较小的转矩滚动产生轴向运动和大的轴向力，例如螺旋压力机和螺旋千斤等。般在S系列减速机带电机一体机低转速下工作，每次工作时间短或间歇工作。通常工作速度较高，齿轮减速电机带电机一体机在较长时间内连续工作，要求具有较高的传动精度。当螺杆受弯矩作用时，螺杆略偏转。 

S系列减速机带电机一体机螺旋传动按其在机械中的作用可分为:传力螺旋传动。 S系列减速机带电机一体机螺纹工作面间形成液体静压油膜润滑的螺旋传动。静压螺旋常被用作精密机床进给和分度机构的传导螺旋。 因为节流阀的作用，在微量移动后各油腔中油压发生变化，螺杆平衡于某位置，保持某油膜厚度。以传递运动为主，常用作实现机床中刀具和工作台的直线进给。而且磨损大、寿命短，还可能泛起爬行等现象，所以大家要留意哦。传导螺旋传动。在螺母每圈螺纹中径处开有3~6个距离平均的油腔。这种螺旋采用牙较高的梯形螺纹。用于调整或固定零件(或部件）之间的相对位置，如带传动调整中央距的张紧螺旋，般不常常滚动。当螺杆受向左的轴向力作用时，螺杆略向左移，当S系列减速机带电机一体机螺杆受径向力作用时，螺杆略向下移。当螺杆未受载荷时，牙两侧的间隙和油压相同。滑动螺旋通常采用梯形螺纹和锯齿形螺纹，其中梯形螺纹应用广，S系列减速机带电机一体机锯齿形螺纹用于单面受力。 螺旋传动是靠螺旋与螺纹牙面旋合实现回转运动与直线运动转换的机械传动，我们起往下看更详细的。//www.lenable.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html