F系列平行轴减速机的故障特征汇总。平行轴减速机动弹轴承是传念头械的主要基本部件之。因为设计不当、加工或安装工艺不佳、轴承工作前提恶劣如润滑不良、冲击载荷作用等原因，使角向减速机动弹轴承在运转段时间后会产生各种各样的缺陷，并且在设备继承运行中其缺陷还会提高扩展，使平行轴减速机动弹轴承状态劣化以至完全失效。载荷引起的交变应力是剥落的主要原因，润滑不良或强迫安装是剥落的次要原因。F系列减速机轴承表面的侵蚀是由下面三种原因造成的：是润滑油水分或湿气的侵蚀；二是电侵蚀；三是微震侵蚀。动弹轴承的监测与诊断直是机械故障诊断技术中的重要内容。轴承表面磨损后产生的振动同正常轴承的诊断具有相同的性质，随机性较强。动弹轴承在工作时，因为齿轮减速电机动弹体与内外圈接触面积小，因而接触应力很大。湿气或水分浸入轴承或所用润滑油质量差劲会在轴承表面形成侵蚀。初期在表面上形成不规则的凹坑，以后逐渐延伸成片。

在高速旋转时，因为巨大的交变接触应力多次反复作用，F系列减速机轴承元件金属表面就会产生疲惫，产生剥落，形成小凹坑。它具有传动效率高、磨擦阻力小、装配利便、易于润滑的长处，在F系列减速机上应用极为普遍。磨损是平行轴减速机动弹轴承常见的种失效形式，轴承的滚道、动弹体、保持架、座孔或安装轴承的轴颈，因为机械原因或润滑杂质引起的表面磨损。平行轴减速机磨损故障经历时间较长，是种渐变性故障。动弹轴承的失效形式可分为磨损、剥落、压痕及胶合等等。其振动特征表现为在振动信号中存在着冲击脉冲。F系列减速机动弹轴承在正常工作情况下，因为受到载荷、安装、润滑状态等因素的影响，运转段时间后将会产生各种类型的失效。轴承零件的破裂与断裂主要是由磨削或热处理引起的，也有的是因为运行时载荷过大、转速过高、润滑不良或装配不善，导致轴承某个元件局部应力集中，产生裂纹，进而断裂。但磨损后振动幅值显著高于正常轴承。

因此平行轴减速机动弹轴承是传念头械中为薄弱的的环节。在工作环境恶劣的情况下，很多杂质会混杂在润滑油中，进入轴承，从而在动弹体及滚道上产生磨料磨损，在动弹体和滚道上泛起不平均的划痕。时域中，冲击使信号的均值、方差和高阶矩发生变化；在频域中，信号的高频成分显著增多，信号的能量分布发生变化。F系列减速机动弹轴承的故障大部门可归结为表面劣化，从而使振动加剧。磨料的存在，是F系列减速机轴承磨损的基本原因。疲惫是动弹轴承的另种失效形式，常表现为动弹体或滚道的表面剥落。//www.lenable.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html