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自锁减速机的自锁接触不良改善方法

2022-03-12 15:12:37 阅读

自锁减速机的自锁接触不良改善方法。以前装配工靠手盘动自锁减速机的感觉来判断装配是否到位,不能准确判定自锁的接触面积及位置,现建立试车台,将装配好的三相异步减速电机中的蜗杆涂上红丹,在试车台上运转,观察接触雀斑位置,根据接触雀斑位置来调整蜗轮位置,要求接触雀斑位置稍偏于啮出侧,使进口形成油楔,然后进行跑合。根据磨损痕迹看出,自锁减速机主要存在下列三种不良接触现象: 对角接触;上端或下端接触;面接触好,面接触差,这些现象有加工造成的,也有装配造成的,因此必需采取针对措施进步自锁减速箱自锁的接触精度,并要留意它的使用方法。立窑设计中会使用了大破碎爪齿球形塔篦子,这种塔篦子透风好,破碎能力强,但在使用中传动部门有发烧现象,经对自锁减速机检查发现,这些自锁啮合质量太差,蜗轮磨损严峻,有的产生胶合现象,这些都发生在新窑运转初期,这是由于新塔篦子与原塔篦子比拟,与物料接触面积,负荷也大,而自锁减速机蜗轮轮齿接触面积小,导致接触应力增加,造成局部磨损。润滑油的选择:立窑用制动电机减速机属于低速重载传动,工作前提差,有的厂家使用的润滑油为般机械油,因为粘度低,形不成油膜,造成齿面磨损发烧严峻,引起胶合,建议该自锁减速机应选用52号过热汽缸油或极压齿轮油润滑。 

自锁减速机

自锁减速机是塔式机立窑的重要传动部件,因为自锁更换麻烦,蜗轮齿圈比较珍贵,因此应确保蜗轮蜗杆减速机的加工质量,并公道使用它。 建立试车台,控制接触雀斑:自锁的接触面积是自锁减速机质量的综合反映。 强化加工工艺:产生对角接触原因有装配中央距大于加工中央距。蜗杆旋转方向:车蜗杆时因为螺旋升角的影响,轮齿右侧齿面切削前提好,左侧切削前提差,并且车左侧面时车刀所受轴向切削力与走刀方向相同,所以切削不平稳,自锁减速机齿形误差比右侧大。采用制造人工油涵的方法加工蜗轮,制造人工油涵不仅可改善润滑前提,降低摩擦系数和应力,从而进步自锁减速机承载的能力和效率,而且可以消除对角接触现象,从而减少装配工的修配工作量。再假如滚蜗轮时滚刀杆的轴承间隙大,加工时产生让刀,这样自锁啮合时蜗轮轮齿侧接触好,侧接触差,因此在运转初期建议旋转方向:从输入端看蜗杆顺时针方向旋转,蜗轮旋转方向与加工时相同,反方向旋转只能短时使用。自锁减速机蜗杆或滚刀与蜗轮中央线垂直,采用丈量齿厚方法控制蜗轮加工精度,因为齿厚计算偏小,而齿厚偏差按齿轮齿厚偏差选用,偏差值较大,而工人加工时习惯按下编差控制,从而造成加工中央距小于装配中央距,自锁减速机装配后,自锁啮合形成对角接触,针对上述情况,除保证各相关件的加工精度外,重点保证自锁减速机蜗轮加工精度,而齿厚必需准确计算并按标选用齿厚偏差。//www.lenable.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html



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