影响自锁减速机精度的因素。为了了解决轴与孔的间隙过大的题目，不得不重新制作自锁减速机的蜗轮轴。推压轴与大齿轮相连接的齿形渐开线齿侧面发生磨损和塑性变形，在工作中产生异常声音，斗杆上的齿条轨道面和扶柄齿轮导轨面发生破坏。详细检验功课情况:将蜗轮轴两端固定圆锥滚子轴承内圈用的5/8英寸，螺栓改为3/4英寸螺栓;对推压电念头与分体电机减速机输入轴之间的蛇形弹性联轴器的空筒轴与前两者的同轴度进行了调整;恢复推压系统齿条工作限位开关;采用推压轴大齿轮。扶柄轴座孔已经磨损必需矫正修理。经由检验，使这台自锁减速机恢复正常功课。润滑油的选择存在严峻误区，内资料先容的是采用N320合成油，这种油是普通润滑油，其工作粘度受工作温度影响较大，对电铲推压系统在工作时承受冲击负载的平面二次包络环面自锁来说是不利的，经由试验，自锁减速箱产生温升后齿面间不能形成油膜，使蜗轮齿面因摩擦而产牛的热量无法被带走，导致自锁减速机的蜗轮产生撕裂、胶合等破坏。经由研究，换用合适的润滑油后，蜗杆总成中的蜗杆、双列圆锥滚子轴承等处温升在37℃以下，自锁减速机的温升正常。 检验存在的误区︰原厂商资料先容的安装要求只能合用于新齿轮减速机的安装，而且有些调试方法并不完全合用于检验后的自锁减速机，特别是在轴承游隙调整方面。

原设计轴与孔之间的周向定位足采用短C型平键（仅占孔长度的1/3)，因键的侧面发生挤压破坏。本篇中，我们将阐述下与该同向减速机相关的传动系统修复。 蜗轮轴总成安装位置的矫正:蜗轮轴总成中的蜗轮轴与蜗轮齿轮盘孔原设计为过渡配台，经检查发现孔与轴同时都发生磨损。因为这种电铲的推压传动系统超期服役，使推压轴总成中的轴在扶柄处发生磨损，必需更换推压轴。推压电念头与推压自锁减速机之间长近1.8m的空心轴联轴器，由于长期工作而使蛇形弹性联轴器的齿面磨损，因无入口的内层弹性元件，造成联轴器的工作摆幅较大，产生震惊使推压机构自锁减速机的输入轴即蜗杆轴总成工作受到影响。 这就防止了蜗轮轴总成轴心线在工作中发生偏移，使自锁减速机中的蜗轮与蜗杆恢复正常啮合。在制作新轴时加长了平键长度，采用接近孔长度的C型平键，使键在工作中不再发生挤压破坏。对这些影响自锁减速机精度的易损件，也应同时检验或更换，经由更换新齿条和对扶柄齿轮导轨面进行焊修并机加，使与推压减速机相关的传动系统恢复正常，排除了外部因素对蜗轮减速器自锁的影响。使推压系统工作阻力增大。 并从其身的结构特点出发，对其提出了调整与修复的方案。//www.lenable.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html